車関係の掲示板

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老いぼれ2号さんへ

投稿者：naoki40y 投稿日：2006年 6月 1日(木)00時03分48秒

私は２１０のDTですが、一度燃料ポンプや、フィルター付近のホース末端のＯリングのへたりで、エアが入り燃料供給量が減ってアイドル不調、ノイズ大、高速道でのストールを経験しましたよ。そんでもってギザのOリング交換の際、ギザの中身の臓物も触ってしまい調整に難儀しましたが、なんとか先日、再度ポンプをあけて車上ＯＨして、現在完調です。私は大阪市内在住なので、6月の車検がラストですが、Ｃ２５０から乗り継ぎＤには勉強させられました（笑）＜泣かされたとも・・・・・燃料供給は一度貴殿のブログにあったピストン形のポンプのみで送っていますよ。さすがにATはよくわかりませんが、ポンプの脱着はＣ２５０にて、調整はＷ２１０にて経験済みなので多少なら協力出来るかもしれませんので、お力になれるかどうかわかりませんがいつでもご相談くださいね。

マルチレス

投稿者：老いぼれ２号投稿日：2006年 5月31日(水)21時30分22秒

こんばんわ。老いぼれ２号でおます。富士山さん、いろいろありがとう御座います。少し考えさせてください。しかし吹田とはお近くですね。あたしゃ、実家は茨木で住まいは箕面でした。しかもナンバー69-03とは・・・・。69-04の老いぼれ号と並べて見る必要が大有りですね。 name245さん、どうも！初参加のオフで要領もつかめず、流れで風呂に行ってしまいました。ごめんなさい。ボルボいいですね。 W123に近いのりですねぇ。いい感じです。むじなさん、ポンプの件宜しくです。どうもJUSTさんで２台比べたときの排気圧が高いのがきになって・・・・。しかも最近燃料が少なくなると、エンジン音が大きくなり、力が無くなるのです。噴射ポンプ脇にリフトポンプがついてるのですがそれがもしかしてへたってるのかな？普通、ガソリン車には燃料ポンプがついていてそれがへたると、音が出たりエンストしたりエンジンの始動が悪くなったりしますよね。ディーゼルはどうやって燃料を送ってるのかな？得意の負圧が関係してるのかな？とすればバキュームポンプ？いずれにしても噴射ポンプの調整ができるところを至急見つけようと思います。そうそう、むじなさんの車の時々鳴る甲高い音、もしかしたらチェーンテンショナーの交換で治るかもしれません。僕のは変えましたから。確かそんなに高いものではなかったと思います。必要なら情報送ります。あたいの車が動くうちにスリッターOFFしますか？では！

name245 さんへ

投稿者：むじなだいら投稿日：2006年 5月31日(水)21時05分27秒

こんばんは。　name245さん、むじなだいらです。土曜日に伺おうと思っていたのですが、思っていたより時間がかかり社長さんをはじめ、老いぼれ２号さん家族と一緒に健康センターに泊まりに行ってしまいました。（おかげで社長さんにも試乗してもらえ、トー調整もしてもらえたのですが）日曜日の９時頃に通過したのですが、あの雨でしたので寄れずにＪＨへ行きました。本当に申し訳ありませんでした。一匹狼さんに宜しくお伝え下さい。ボルボ、なぜか古いほど雰囲気がいいですね。ディーゼルオフ、三郷より北ならいいのですがね？。また次回、宜しくお願いします。

http://www.h2.dion.ne.jp/~takasan/

オフの件

投稿者：name245 投稿日：2006年 5月31日(水)20時36分49秒

こんばんは。ｎａｍｅです。先日のＪＵＳＴオフは、拙宅でボルボのＡＴ換装作業があったため昼に１０分ほどお邪魔しただけでした。むじなだいらさんが老いぼれさんを連れて拙宅に寄っていただけると、思い、待っていたのですが・・・次回ですね。ディーゼル掲示板でオフの案内がありました。 http://8005.teacup.com/motobou/bbs 東京を越えると、チトつらいかな。添付画像は作業したボルボです。

ミッションの件

投稿者：富士山投稿日：2006年 5月31日(水)13時27分5秒

たびたびスミマセン。ミッションの件ですが自力で作業が可能のようでしたら「試しに載せ換えてみる」というのはどうでしょうか？良かったらそのまま使っていただいても良いですよ。別に押し売りはしませんが。私は老いぼれさんやむじなだいらさんのように車いじりをはじめた超初心者です。（先日エアフィルターを自分で取り替えて満足感に浸れるくらいですから・・・）自分で車をいじるなんて思っても見なかったことです。ところが、300TDTを何の縁だか所有することになりまして、故障続きで頭を悩ませていたところ、お二人のHPにたどり着いたのです。そこでは「故障」をネガティブではなく、ポジティブに捉えているところ、またその作業を楽しんでいるところに私はすごく感動したんです。私だけでなく、お二人のページを参考にしているDT乗りは多いと思うんです。いつも参考にさせていただいているお礼と、勝手に思い込んでいる親近感（私は大阪府吹田市出身、車のナンバーが69-03で老いぼれさんと１番違い）でこの申し出をしています。私は今仕事が富士山の麓の河口湖なので横浜はさほど遠いわけではありません。（長距離運転が好きなので）なのでお近く、修理するところにミッション持参でお邪魔しますよー

ポンプ

投稿者：むじなだいら投稿日：2006年 5月31日(水)12時40分55秒

老いぼれ２号さん、ポンプの件ですが聞いておきますね。１度行った事がある店なんですが、その社長さんはディーゼル好きでＷ２０２のディーゼルターボワゴンに乗っています。ポンプの調整も可能と言ってましたが、車上では？。パワーがあるのはそれ程の問題はないと思います。燃費もいいですしね。修理はＡＴだけで良いと思うのですが？。それとも乗せ替え？。それから年式が年式だけに、そろそろＤＴもゲタ車から趣味車に変わりつつあるかもしれませんね。

http://www.h2.dion.ne.jp/~takasan/benz.htm

DT５台乗り比べ

投稿者：富士山投稿日：2006年 5月31日(水)09時03分10秒

むじなだいらさん、はじめまして・・・。というか私はいつもむじなだいらさんや老いぼれ２号さんのHPを見せていただいていますので・・・。ご挨拶遅くなり申し訳ありません。DT５台集まると記事になるのかな？この企画、ぜひ！実現したいです。老いぼれ様。ミッションの件、本当にご遠慮なく。

５スリット×５台

投稿者：たかひろ投稿日：2006年 5月30日(火)23時52分7秒

皆さん、こんばんわ。オフの話題で盛り上がっていますねぇ。 W124のDT乗り比べなんて、そうできるもんじゃないですからね。次回は５台の乗り比べ…是非やりたいですね。 (雑誌社なんかも喜びそう!?某都知事は…) 私のDTは、自分では調子良いと思っているけれど、やはり専門の人に見て貰いたいので JUSTさんのオフに次回は参加したいですね。 …とりあえず、私のDT車検から戻ってこない。っつーか、取りに行く暇が無い

どうも！

投稿者：老いぼれ２号投稿日：2006年 5月30日(火)22時54分45秒

皆様こんばんわ。 JUSTさんOFFなかなか楽しかったです。社長にむじなさんのDTと乗り比べしてもらいました。むじなさんのもほぼ２３万キロとイコールコンディションですから・・・・。結果は、我が老いぼれ号はじゃじゃ馬でターボが効きすぎ、むじなさんはシルキータッチでかなり滑らかとの判断、しかもシャコタンの我が老いぼれ号はおおよそBENZの乗りごこちでは無いとの厳しいお言葉も・・・・。あまりに変速ショックが大きいのでその場でモジュレターの調整をして下さいました。JUSTさんの工場の方は社長をはじめ本当にいい人ばかりでした。リフトUPして、２３万キロとは思えない下回りとのありがたい言葉も！ただ、変速前のショックはやはりATをあけないと直らないらしく、急に止まることもないが自然にも治らないとのこと。どないしょ。厳しいなぁ・・・・。下の写真はほんまベストショットですね。手前がむじなさん号、奥が老いぼれ号です。スリット並びですわ。むじなさん号はホンマに綺麗です。たかひろさん、富士山さん、次回は一度参加されてはいかがですか？ほんま、ええ人ばっかりですよ。近くのnameさんも呼んでもう一度５台ほど乗り比べしますか・・・・・。 JUSTさんで発見したのですが、我が老いぼれ号は排気圧が強くうるさいことが解りました。まず、太鼓に小さな穴を発見！来週パテで補修ですが、どうも、ポンプの問題のみたいです。どなたかポンプの調節できる工場ご存知ないですか？もちろんポンプ外さずにそのまま車持ち込んで見てくれる所。昔ヤナセの某川崎店が噴射タイミングを一回いじくり倒しよったことがある。もう一度タイミングを見てもらおうと思ってます。ご存知のかた教えて下さい。むじなだいらさん、ほんまいろいろおおきにです。またお会いしましょうね！では！

オフ会

投稿者：むじなだいら投稿日：2006年 5月30日(火)20時06分42秒

どうも～。　むじなだいらです。たかひろさん、３～４００００ｋｍですか？おいぼれ２号さんはたしか５００００ｋｍと言っていたかも？。大体、そのくらいでしょうかね？。富士山さん、はじめまして。このオフはＪＵＳＴさんの勉強会＆ＢＢＱなので車種を問わず誰でも参加できますよ。大体の人数を確認するのに、ブログ内で参加表明しますが。気さくな社長とスタッフですので次回は是非参加してみて下さい。 http://blogs.yahoo.co.jp/t_katsuaki