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惜別3300 もう撮れない

 投稿者:停看聴  投稿日:2015年 2月23日(月)21時40分24秒
  今晩は。
僕は3300はもう撮れないでしょう。
この界隈も何度も通いました。
3300が来ず、外れた日も多かったです。

http://www1.cts.ne.jp/~k-bahn/index.html

 
 

惜別3300

 投稿者:Trazom  投稿日:2015年 2月23日(月)18時46分51秒
  こんばんは、その4です。当時の電鉄の経営状態を象徴するかのような真っ赤電に
塗装色変更が始まった1980年以降の3300です。一枚目は花見川橋梁を行く3324F、1984.1。
二枚目は貫通扉の種別表示がデベソのように外側に飛び出した初期のスタイルの3305ほかです。
津田沼1988.3.27。
三枚目、やっぱりオリジナル色がいいですね。モハ3317、第一車輌工場、1970.2.27
 
    (停看聴) Trazomさん 今晩は。
惜別3300 その4の画像をありがとうございます。
1980年代は最近に見えますが35年前ですね。恐ろしいことです。
やはり下段のオリジナルが際立って美しく見えます。
 

ちょっと前のポジから

 投稿者:GP7500  投稿日:2015年 2月22日(日)22時18分19秒
  こんばんはgp7500です。Trasomさんの絵に触発され、古いポジをひっくり返してみました。
添付の画は1977年5月1日の竜ヶ崎線、何でも撮っておくもんですね。
ではでは、お邪魔しました。
 
    (停看聴) ↓
<投稿者からの訂正>
竜ヶ崎線と、80年代に撮った紀州鉄道日高川駅です。すみません。

<Res:>
GP7500さん 今晩は。
竜ケ崎と日高川の画像をありがとうございます。
何気ない駅でのスナップがのちのち貴重な記録になることが多いですね。
銀塩時代は撮り残しのフィルムで適当に撮ったものが結構良い記録になっています。
日高川、懐かしいです。
ではでは。
 

所用から法事移動の間に1枚

 投稿者:停看聴  投稿日:2015年 2月22日(日)20時08分50秒
編集済
  今晩は。
今日は午前中品川界隈で所用、
午後は中野方面へ法事。
その移動で新八ツ山橋を通った際に撮った一枚です。
PENTAX Q

http://www1.cts.ne.jp/~k-bahn/index.html

 

湖北と湖東

 投稿者:EF5861  投稿日:2015年 2月22日(日)19時20分39秒
  昨日は陽気に誘われいつもの雄琴温泉に行き、そこから近江八幡経由で近江鉄道・信楽高原鉄道をめぐりました。近江鉄道は西武車による大型化が進行しているようですね。元特急牽引のEF510も湖西線で偶然撮れました。青い元西武電車は彦根車庫です。  
    (停看聴) EF5861さん 今晩は。
EF510と近江の画像をありがとうございます。
近江への元西武の大型車増備も時代の流れですね。
でも前パンは魅力的です。
 

惜別3300

 投稿者:Trazom  投稿日:2015年 2月22日(日)18時09分25秒
  こんばんは、その3です。最後の3356Fが登場した年の京成上野駅です。
都心のターミナルにもかかわらず一番粗末でみすぼらしい駅でしたね。
成田空港開港乗り入れで大改修工事が始まるということでしたので
開業以来の構内を撮りに出かけました。1972.10.10のことです。
薄暗い中、手持ちで撮りましたのでレンズ開放、ブレ、増感現像による荒れは容赦ください。
一枚目は特急成田行き3332Fを前になにやら深刻な話をしている風な女の子、
車止めを見てはしゃいでいる男の子、今だったら声を掛けたのに(笑)。
二枚目は改札口でホームと同じレベルにありました。
三枚目は地上に出た駅前の様子、思わず深呼吸したくなります。
都電の廃止が同年11月となっていますが歩行者天国で運休したのか
詳細は分かりません。
新さんの写真はネガの管理がいいですね、とてもきれいです。
 
    (停看聴) Trazomさん 今晩は。
惜別 その3の画像をありがとうございます。
車輌のみならず、このように駅の時代記録、
本当に貴重ですね。
その時代の空気が感じられます。
 

京急線内では・・・?

 投稿者:月影  投稿日:2015年 2月22日(日)17時59分22秒
   Traさん 撮影した事はありますか。快特 成田山号 です。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (停看聴) 月影さん 今晩は。
この二日間法事などでバタバタしていますが
頂いたデータ、今週提出の方向です。
さて横浜市内への京成乗り入れ、いつまでだったのでしょう。
最近は都営5300も来なくなりましたね。
 

惜別3300 部外編

 投稿者:新さん  投稿日:2015年 2月22日(日)09時45分57秒
  こんにちは  雨で暇なので(笑)一枚貼らせてください!
京成の大家Traさんには足元にも及びもしませんが、
数少ない京成画像の中にこんなのがありました
1969.3.2   京成関屋 3305

http://www.ac.auone-net.jp/~shinsan

 
    (停看聴) 新さん 今晩は。
今日は鬱陶しい天気でしたね。
さて関屋の画像をありがとうございます。
都内の京成の駅という感じがします。
しかし綺麗に画質が保持されていますね。
 

惜別3300

 投稿者:Trazom  投稿日:2015年 2月21日(土)23時00分25秒
  こんばんは、その2です。引き続き原形を保っている姿です。
一枚目は千葉駅(現千葉中央)に進入する3308F(1968.12.1)、二枚目は津田沼第一車輌工場の
3344F(1973.3.4)、三枚目は幕張ストレートの3328F(1976.3.14)です。
 
    (停看聴) Trazomさん  今晩は。
惜別3300画像その2、ありがとうございます。
いずれも貴重な記録ですね。
千葉線に快速があったとは知りませんでした。
第1車輛工場の情景、良き時代の一コマですね。
その3もご期待申し上げます。
 

春の予感・・竜ヶ崎

 投稿者:GP7500  投稿日:2015年 2月21日(土)21時12分43秒
  こんばんは、GP7500です。
本日、あまりの好天に誘われ竜ヶ崎線を訪問してきました。
沿線はまだまだ冬っぽいですが、随所に春の気配が漂っておりました。
添付の画は
・間もなく出庫、まいりゅう君
・沿線の梅
・食前酒
です。
日に日に暖かくなっていきますね。春が待ち遠しいです。ではでは、お邪魔しました。
 
    (停看聴) GP7500さん 今晩は。
竜ケ崎の画像をありがとうございます。
沿線風情、すっかり春めいたことでしょう。
梅の開花は去年より早い感じです。
来週末あたり見頃かもしれませんね。
食前酒は例の食堂でしょうか。
トラップドアっぽいので一瞬車輛の床かと思いました(笑)。

 

本日の阪急2300系!

 投稿者:RRE  投稿日:2015年 2月21日(土)20時45分58秒
  遂に阪急2300系の引退が発表され、2313Fには記念HMが掲げられているので、本日PM
に出掛けてみたら、何処も彼処も御同業者さんでウジャウジャでした。
来月3/20が営業運行最終日ですね。南千里を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (停看聴) RREさん 今晩は。
2300HM付画像をありがとうございます。
とうとうHMが付きましたね。
2300は随分お撮りでしょうから引退は寂しいですね。

 

今日は法事

 投稿者:停看聴  投稿日:2015年 2月21日(土)20時27分25秒
  今晩は。
本日は昼間法事でした。
お寺の境内に梅が綺麗に咲いていました。
その向こうを電車が走り抜けます。
明日も法事。
法事の重連です。

http://www1.cts.ne.jp/~k-bahn/index.html

 

復活青電の初日

 投稿者:新さん  投稿日:2015年 2月21日(土)09時14分6秒
  おはようございます  ↓見て初日の画像貼らせていただきます。
順光狙いで撮影地決めましたが、残念ながら天気いまひとつの復活日でした!!
でもご同業は山のように周辺にいました(笑)  イベント送込み回送とイベント特急運用です。
2009.6.30  京成関屋-堀切菖蒲園

http://www.ac.auone-net.jp/~shinsan

 
    (停看聴) 新さん 今晩は。
復活青電、復活直後の画像をありがとうございます。
流石に美しい塗りたてですね。
でも曇天とは残念でした。
特にこの塗装、天候で随分映え方が違いますからね。
 

惜別3300 復活青電の想い出

 投稿者:停看聴  投稿日:2015年 2月20日(金)23時10分36秒
  今晩は。
もう5年以上前の撮影でした。
時の流れは早いですね。

http://www1.cts.ne.jp/~k-bahn/index.html

 

バリウム事後昼飯

 投稿者:停看聴  投稿日:2015年 2月20日(金)22時15分6秒
編集済
  今晩は。
今日は健康診断のため相鉄線天王町駅近くにある受診先へ朝から直行。
検診は待ち時間が長く、昼前に終了。
丁度昼食時間になったのでランチは定番の「ぼんぐ里」へ。
今日の日替わり定食は「広島産牡蠣フライ+麻婆豆腐」、「アナゴと野菜天ぷら+麻婆豆腐」の2種で後者を選択。
アナゴは大きいのが三本ありました。日替わり850円(税込)。
このお店は夜の酒肴も大変充実しており、お気に入りです。
ということで今日は久々に相鉄線に乗りました。

http://www1.cts.ne.jp/~k-bahn/index.html

 

惜別3300

 投稿者:Trazom  投稿日:2015年 2月20日(金)21時18分37秒
  こんばんは。未発表写真を数回に分けて投稿させていただきます。
その1はデビュー間もないころの姿です。
一枚目は津田沼3316F1968.12.13、二枚目は第一車輌工場3320F1970.2.7、
三枚目は津田沼3353ほか1973.3.4です。
 
    (停看聴) Trazomさん 今晩は。
3300の貴重な画像をありがとうございます。
数回でご投稿とはお礼の言葉ありません。
デビュー間もない頃の3300は輝いて見えますね!
新車から引退まで見届け、感無量と拝察いたします。
 

幕張本郷の「ご同業」

 投稿者:停看聴  投稿日:2015年 2月19日(木)23時18分45秒
編集済
  今晩は。
Trazomさんのご投稿関連です。
画像は幕張本郷で撮影されている「お師匠さんとお弟子さん」。
お二人にとって3300引退は感無量と拝察いたします。

さて、明日は恒例バリウム一気飲み。
月影さんの検診と同じところへ参ります(笑)。

http://www1.cts.ne.jp/~k-bahn/index.html

 

3300

 投稿者:GP7500  投稿日:2015年 2月19日(木)22時30分23秒
  Trazomさん、停看聴さん、みなさんこんばんは。
3300系が最後ですね。
添付の画は5年前、毎週のように楽しく京成を訪問しておりました。
3300系、電車らしい電車ですね。ではでは。

http://www.geocities.jp/gp7500_f3/

 
    (停看聴) GP7500さん 今晩は。
復活青電のスナップをありがとうございます。
70台の運行番号、金町線ですね。
懐かしいですね。
3300が離脱、寂しいですね。
そういえばGP7500さんも毎日の運転系統が変わって、明日が最終日ですね。
朝の離合はもうなくなりますね。長らくありがとうございます。
また臨時のスジで当方最寄り駅へお越しください。
ではでは。
 

(無題)

 投稿者:Trazom  投稿日:2015年 2月19日(木)20時27分29秒
  こんばんは。千葉線であと何回見られるか、です。
全廃されると千葉線で色つき電車は新京成のみになってしまいます。
3400形を出場時の6両にして再乗り入れを夢想しています(笑)。
残り二編成3304Fは2/16、3344Fは本日の撮れたてです。
いずれも超近所鉄です。
 
    (停看聴) Trazomさん 今晩は。
最新の3300の画像をありがとうございます。
いよいよ秒読み段階ですね。
今日、トップナンバーは57運行に入ったようです。
本線の運行でしょうかね。
最終日は8連撮りにお出掛けでしょうか。
 

住吉らしさ

 投稿者:EF5861  投稿日:2015年 2月16日(月)12時52分55秒
  昨日久しぶりに阪堺の旧型の走行を撮りたいと思い出かけましたが、小一時間で1本だけでした。
この冬の運用は今までにない少ない運用になっているようです。せっかく有名な神社の前を通るのでこんな撮り方は滅多にしませんが大きな灯篭をメインにしてみました。近鉄は1/31車の点検前に弥刀ー長瀬間で撮りましたがあまりの寒さに20分くらいで退散しました。年金受給者は無理はできませんね。
 
    (停看聴) EF5861さん 今晩は。
阪堺電車と近鉄12200系の画像をありがとうございます。
住吉大社の大灯篭を入れて待たれたのに旧型1本とは寂しいですね。
寒い冬、どうぞ無理をなさらずにお過ごしください。
 

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